這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償好評

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

所以馬上上網找尋我一直想買的【CHANEL】經典荔枝皮 菱格紋 金色logo對開長夾_展示品 (黑色)

並看了一下一些部落客或購物網站正在辦的活動折扣或優惠

但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買【CHANEL】經典荔枝皮 菱格紋 金色logo對開長夾_展示品 (黑色)

的話就在這買會比較便宜而且優惠也不少~~

真是太讓人心動了!!!!!!!!

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商品訊息描述



















品牌:CHANEL

尺寸:W18.5xH9.5cm

材質:荔枝皮

來源:全新真品平行輸入,購於義大利專賣店

貼心提醒:圖片顏色會因個人螢幕設定差異,造成部份色差現象,請以實際商品顏色為準

注意事項:

1.本商品為原廠即附贈防塵袋、盒子、無保卡,請您於下單前務必了解本事項,謝謝您!

2.商品皆享有鑑賞期,收到商品後若有瑕疵、商品不如預期等情況,消費者可在鑑賞期內可辦退換貨!若超過鑑賞期限,恕無法接受退換貨!

3.退換貨商品必須在全新未使用之狀態下,且包裝必須完整(含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等),商品若在已使用、缺少附件或吊牌拆除狀況下,則視 同該商品已使用,恕無法接受退換貨!

4.商品使用壽命與個人使用習慣及環境相關,所以不負責保固!但若有任何維修保養問題,可幫客戶代送維修保養,維修保養費用需由消費者自行負擔,若需保養維修服務可撥打服務專線,將有專人為您服務!



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復興航空停業一事引起軒然大波,交通部長賀陳旦今(1)證實,昨(30)日民航局提報交通部,建議收回興航航權,交通部今已核定,即起正式收回航權。

賀陳旦說,民航局昨日簽報上來,交通部今已核定,正式把航權收回,下一步將進行航權分配,讓有意願的業者申請,盡速恢復空運服務,預估作業時間需要2至3周。

目前興航航線由華航於今日起短暫救援接手至明年2月15日,民航局盼航權分配作業能在這個月底前完成,好讓2月15日之後的空運服務能回歸正軌。

興航無預警停飛並解散公司,造成空運大亂,近1,800名員工及旅客權益大受影響,前民航局長張國政日前還跳出來表示欲接手興航,但事隔一天後又對外宣布放棄承接,讓交通部政務次長王國材批像是鬧劇一場,而興航提交給民航局的陳述書仍維持解散決議,如今交通部拍板收回航權,這齣鬧劇總算告一段落。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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(路透華盛頓2日電)美國總統當選人川普今天與中華民國總統蔡英文通電話,此舉很可能激怒中國大陸,使華府與北京關係複雜化。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



這項通話是美國前總統卡特(Jimmy Carter)1979年在外交上轉為承認中國大陸以來,美國總統當選人或在任總統與台灣首度展開類似聯繫。

歐巴馬總統的國家安全會議發言人普萊斯(NedPrice)說:「我們仍然堅定承諾『一個中國』政策,和平穩定的台灣海峽兩岸關係符合我們的基本利益。」

前總統小布希(George W. Bush)時代職司包括台灣事務在內的國務院前亞太副助卿薛瑞福(RandySchriver)指出,這通電話「主要是禮貌性的」。周年慶

他說:「中國不該反對,他們比任何人都了解,領導人之間的聯繫並不違反美國的一個中國政策。」

不過,替台灣遊說的前荷蘭外交官韋傑理(Gerritvan der Wees)認為,這通電話顯示川普會比較不受外交政策慣例和限制的束縛,並且「發出美國對台灣政策廣泛改變的信號」。

川普的顧問群曾表示,針對中國大陸,共和黨籍的川普很可能採行比民主黨籍的歐巴馬更強有力政策。川普也計畫提升美國軍力,以在某種程度上對中國大陸在亞洲日增的勢力作出回應。不過相關計畫的細節仍付之闕如。中央社(翻譯)

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社台北4日電)中國大陸京廣線上有趟最袖珍、最暖心的列車,除了火車頭,只有兩節車廂。車站不對外售票,只為當地菜農提供免費乘坐服務。列車一到站,就可看到許多農民扛著各式扁擔、農產品排隊上車。

新華網日前圖文並茂報導了上述「菜農專列(列車)」的故事。

報導說,湖南省郴州開往宜章縣白石渡鎮的這趟86298630次綠皮列車,是京廣線上最「袖珍」的一趟列車,只有兩節車廂,同時也是京廣線上通行里程和用時最「短」的一趟列車。

始發站郴州發車,途經槐樹下、坳上、太平里三個車站,歷時約一個小時到達終點站白石渡。

這趟列車不對外售票,只為菜農和當地鐵路職工服務。

這趟列車一到站就可看到每個農民扛著扁擔,排隊上車。不少農民帶著小孩或孫子一同上車,因此車上老老少少都有。用餐時間一到,就可看到菜農們拿出備好的便當或乾糧,一邊吃飯,一邊聊天。

82歲的廖來菊這次就挑了很多自己種的辣椒、玉米,坐上這趟「菜農專列」,這樣剛好可以趕上北湖菜市場的下午市。

她晚上就在附近的小旅館住宿,人民幣10元(新台幣約50元)一晚。第二天早晨再去市場賣,一直賣到中午,然後趕回火車站坐交通車回太平里。

報導說,菜農如果搭公車從白石渡到郴州,往返一趟車費要花32元,從太平里至郴州往返一趟要26元,從坳上至郴州往返一趟要10元。

因此,這趟暖心的列車被當地民眾稱為「菜農專列」,確實可以為菜農節省下交通費用,每年至少可以節省2000元至3000元。1051204

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