為了購買Kawasaki Ultra LITE 奈米碳纖維超輕羽球拍(紅)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了Kawasaki Ultra LITE 奈米碳纖維超輕羽球拍(紅)真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買Kawasaki Ultra LITE 奈米碳纖維超輕羽球拍(紅)

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  • 羽球是一種高運動量性的運動,而且是屬於隔網對抗性的運動,在過程中減少了與對手的身體碰撞,較少有運動傷害的情形發生,因此能當作一項很好的休閒運動,它不須花費太多金錢,也不用練習困難的技巧,就能充分享受到運動的樂趣。在假日全家出遊帶著2把球拍,找個公園的空曠地就可以開心的玩了起來,不像籃球運動須受到場地的限制,人多的時候還要耐心的輪流,況且運動量可大亦可小,隨個人的年齡和體力情況而自我調整。

    因此館長非常熱愛羽球活動,當然這麼適合全家一起休閒的活動一定要推廣給老顧客們,特地找羽球拍的領導品牌『KAWASAKI』造福本館的顧客。







  • 頂框專業波紋設計

    PRO WAVES 碳纖維羽球拍在拍框頂端內側,以波浪狀拍框代替傳統拍框形狀,

    增加拍框剛性與抗扭力,其結果:

    穿線磅數增加了:可穿線至28磅以下(建議磅數18 ~24磅),

    抗扭力增加了:波紋拍框- 擊球時,大幅度減少拍框扭曲程度,進而達到良好的控球。








  • HOOPFRAME線孔架構設計

    構突破傳統線孔設計,將拍網縱、橫線之間的線距等化,讓球拍每個『井』字均為同等大小,以加大球拍拍框可擊球的範圍與甜區,即使擊球偏離拍面中心區域,均能有威力的精準擊球。








  • 要買就要買正廠的總代理產品,日後才會有保障,過去有很多人因為比較了那中間一點點價差,就在拍賣上面買下他的KAWASAKI羽球拍,但之後拍子有問題了,那個號稱有實體店面的賣家,在鐵門上貼出一張很大的出租紅紙,消費者不得不再送回原廠維修,繞了一大圈還是又在原廠,這中間浪費的時間與油錢都不止當初的那一點價差了。

    所以現在我們很多客戶還是直接在這邊購買,為的就是能得到最直接與快速的服務,如果您也是沒空去處理這些小事,那麼請您成為我們的客戶,我們必定讓您享受原廠總代理最直接的服務。








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    羽球拍的領導『KAWASAKI』品牌故事

    1915年日本河崎先生創立於東京,以其獨特工藝技術致力於運動器材之研發,網羽球拍製造技術執業界之牛耳市場佔有率高居不下。

    TORAY複合材料與44T合成碳纖維、H型結構技術、POWER WAVE拍框、特殊鈦合金編織等運用KAWASAKI核心科技,產品精良,是眾多球友及國際知名球星選手的最佳夥伴。


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    本商品規格












    材質:高強度碳纖維 + 碳纖維 + 奈米碳纖維

    重量 ( 空拍 ) ( +/-2g ):83

    平衡點 ( 空拍 ) ( +/-5cm ):28.5

    中管硬度:高彈性
    秒殺商品





















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二○一七台灣燈會明年二月十一日在雲林縣登場,主燈「鳳凰來儀」設在虎尾主燈區,昨天舉行主燈基座動土儀式,由副縣長張皇珍率縣府團隊和交通部觀光局官員、地方各界共同祈求燈會圓滿。

交通部觀光局國民旅遊組長洪維新表示,明年的台灣燈會主燈命名為「鳳凰來儀」,高廿三公尺,盼以鳳凰翩翩降臨的意象,為台灣帶來祥瑞徵兆;燈座白天是藝術造景,夜間開燈後將是光采奪目的花燈。

雲林縣政府已全體總動員以迎接明年燈會,張皇珍指出,台灣燈會是台灣國際觀光門面,觀光局慎重起見,委請宗教民俗教授吳彰裕為主燈進行基座動土祈安儀式,其他廿處燈區也開始動工,虎尾、北港兩燈區計有三千餘盞美麗的花燈,點亮雲林夜空。

張皇珍說,雲林北港是台灣花燈原鄉,盼了廿八個年頭,台灣燈會終能在雲林開燈,並分設虎尾主燈區及北港燈區,也寫下台灣燈會史三項新頁。燈區廣達五十公頃是有史以來第一,更推出台灣第一個象徵族群融合的「新住民燈區」,號召燈會志工超過萬人,三個第一,一定讓台灣燈會在雲林盛大成功。

此外,縣內的環球科大、雲林科大、虎尾科大等三所大學師生,也合作發揮創意,創作傳統花燈。張皇珍與環科大校長陳益興等人,為環科大吉祥物「鷹俠花燈」裱布及點燈,還有海豚、八色鳥、鬥牛犬與七爺八爺等雲林意象的花燈,琳瑯滿目。

雲林縣長李進勇說,燈會從二月十一日至十九日為期九天,預計吸引一千萬人次的人潮、締造八十億元的觀光價值,雲林人總動員做好準備,用最大熱情歡迎大家參加盛會。

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工商時報【王姿琳╱台北報導】

貨物稅減徵政策發威,截至11月中旬,今年汽機車退稅分別達到11萬件、29萬件,合計突破40萬件,雙雙提前達標!也因政策持續發酵,今年新車掛牌數可望超前去年42萬輛水準,全年貨物稅達標「不是問題」。

就結構分析,國內車市6成為國產車,成為汰舊換新政策的受惠大宗,代表每賣2輛國產新車,其中就有1台是舊換新逼出來的;機車同樣如此,舊換新比重約半。

財政部提出的「中古汽機車貨物稅減徵優惠」於今年1月8日正式生效,其後為加速車輛汰舊速度,兩度放寬減徵相關規定,刪除須於同一戶籍規定外,民眾繼承中古車後報廢或出口,只要與被繼承人合計持有滿1年,買新車時亦適用貨物稅減徵優惠。

規定放寬後,加上車廠自掏腰包先行退款,更強化政策功效,反映在銷售數字上,11月新車領牌3.83萬輛,年增9.8%、月增6.9%;累計前11月39.77萬輛、年增5%,全年更上看44萬輛的10年新高。

財政部指出,近幾年每年汰舊汽車數量為13萬輛、機車為20萬輛,今年政策上路後至11月中為止,汽機車合計共退稅40萬件,已超出往年平均值,其中又以機車族最捧場,總退稅金額約有58~59億元。

從稅收觀察,前10月車輛類貨物稅收587億元,實徵淨額雖較去年同期減少29億元,但若加回退稅金額,今年車輛類貨物稅其實不減反增,財政部此政策面子裡子兼得。

值得注意的是,雖然汰舊換新主要針對國產車,但進口車也雨露均霑,隨進口車買氣直線升溫,意外抵銷減稅效果,前10月就增加20億元稅收、年增5.7%。

至於全年貨物稅收能否達標?財政部官員表示,11月新車掛牌數增幅不小,加上車商若要趕在明年1月農曆過年前交車,應會提前到12月出廠並申報貨物稅,提前購車效應將為貨物稅達標踢進臨門一腳。

財政部概估,貨物稅全年預算數為1,782億元,前10月已徵得1,502億元,若以每月平均130億至150億元推估,最後這兩個月可進帳260億至300億元,甚至更多,全年要達標「不是問題」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國大陸正不斷加快吸引台灣青年及產業赴陸的腳步。「兩岸文化創意產業創新發展基地」今天在上海舉行揭牌儀式,預計首批將有廿家台灣文創業者進駐。

由中華青年發展聯合會、燿麒科技、上海馬克滬眾創空間共同發起的「兩岸文化創意產業創新發展基地」今天在上海揭牌,將協助台灣青年團隊和設計師進駐上海,並在大陸銷售產品或與大陸公司合作。

上海市台灣研究所副所長倪永杰致詞時強調大陸鼓勵台灣青年赴陸創業,雖然兩岸處於「冷和平、冷對抗」的階段,但他相信台灣青年赴陸創業將會迎來一波高潮。

這些即將進駐的業者多由發起方透過各式展會物色而來,有超過半數都在台灣已有成熟的產品開發。他們雖然曾透過各地文博會到大陸展示,但對於要在大陸落地發展感到陌生,認為有統一的平台協助了解相關法規和通路,會覺得比較安心。

運用鐳射切割製做台南意象文創品的「莎普萊囍」執行總監王芷琳說,兩年前來大陸參展,因擔心被任意仿冒而不敢踏進大陸市場,她認為一個好的發展平台可以幫助業者瞭解如何在大陸經營。

開發居家用品的聖霖創意國際有限公司創意總監陳中聖告訴中央社記者,在文化創意創意方面,大陸向台灣學得很快,但他認為這些年輕一代設計師的作品文化底蘊沒那麼強,有些學習比較表面,他自己在推出產品時也會加入不易模仿的關鍵設計。陳中聖以自己對大陸市場的觀察指出,台灣文創業者若要進入中國大陸,有兩大事項需要注意,一是「資金」,一是「找到關鍵人物」。因為大陸市場龐大,沒有控制好容易出現資金斷裂;需要串接的資源很多,但如果不了解相關組織的背景,沒有掌握到關鍵人物只會浪費時間和精力。

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